#RollsRoyce #Ryanair #SmallPlanet , momentos complicados.

Michael O´leary- Sigue el problema

Ayer, 20 de septiembre, los accionistas de Ryanair respaldaron todas las resoluciones en su junta anual de accionistas, aliviando la presión sobre el núcleo duro del LCC irlandés, pero enviando una clara señal de descontento sobre cómo la administración de la Compañía  ha estado manejando una crisis de relaciones laborales con pilotos, tripulantes de cabina y tierra. Se ha vuelto a reelegir a su presidente David Bonderman con.  solo el 70.5% de los votos.  O´leary, sigue siendo el centro de las críticas y su permanencia en Ryanair se está renegociando a  no más de dos años.  Los accionistas de Ryanair votaron a favor de aprobar todas las cuentas presentadas por la aerolínea en la junta general anual (AGM).

No obstante recordemos que sus  pilotos, en días pasados, se han movilizado consiguiendo el apoyo de los pilotos europeos  y piden cambios de gestión en Ryanair, antes de su reunión general anual (AGM) el 20 de septiembre.Así lo indicó  la European Cockpit Association (ECA) en una declaración el 19 de septiembre. ECA describió la situación en el LCC irlandés como “más caótica e impredecible que nunca”.

Problemas en los motores de Rolls-Royce.

Rolls-Royce-MotorTrent
Esquema de sección de un motor Trent 1000

Rolls-Royce ha pasado al contraataque por los problemas en sus motores que lo atribuye a  la contaminación del aire, especialmente en las grandes ciudades asiáticas, es una de las causas de problemas de fiabilidad que han afectado a una gran parte de la flota Boeing 787 con motor Rolls-Royce Trent 1000. Pero el fabricante dice que está cerca de encontrar una solución final a los  proble-blemas. Decenas de 787 se han quedado sin motor en aeropuertos de todo el mundo, en España Air Europa, ha sido un ejemplo mientras que los Trent se inspeccionaban  y modificaban meses pasados. Air China, Air New Zealand, British Airways y Virgin Atlantic se encuentran entre los afectados. Air New Zealand.

787-Dreamliner-British-Airways
Aeropuerto de Londres Heathrow donde se encuentran estacionados Boeing 787 Dreamliner, de British Airways, sin sus motores.

 

El pasado 4 de julio publicamos otro anuncio del fabricante, indicando:

” Confirmamos  un nuevo defecto que se encuentra dentro del compresor del motor PW1100G y requerimos a las aerolíneas que reemplacen una parte del mismo y que afecta a 189 motores aproximadamente.”

Small Planet en dificultades

Small-Planet-Airbus A320
Airbus A320 de Small Planet Group

La aerolínea alemana del Small Planet Group de Lituania ha lanzado un procedimiento de insolvencia , la compañía indicó que tiene permiso para continuar las operaciones de vuelo alemanas y holandesas mientras se reestructura.

En un comunicado:

“Small Planet Airlines GmbH ha decidido reestructurar su negocio y hoy presentó una solicitud de procedimientos de insolvencia voluntaria  con el tribunal local Berlin-Charlottenburg con el objetivo de mantener las operaciones de vuelo de la aerolínea a largo plazo”.

El CEO de la compañía matriz Small Planet Group, Vytautas Kaikaris , dijo que la desaparición de Airberlin creó una oportunidad para una expansión rápida en Alemania, que “no funcionó según lo planeado”.

Small Planet Airlines GmbH -la aerolínea alemana del grupo- se formó en 2015 y obtuvo su certificado de operador aéreo (AOC) en abril de 2016. La aerolínea opera nueve Airbus A320 y A321 para destinos de vacaciones en el Mediterráneo, Egipto y las Islas Canarias para la temporada alemana.  .

Small Planet Airlines Germany optó por crecer más del doble de tamaño con el fin de aprovechar estas nuevas posibilidades en el mercado. Sin embargo, la empresa tuvo dificultades para gestionar esto con éxito debido a varios factores,  la demora en la entrega de aviones del inicio de la temporada de verano, la escasez de tripulaciones en el mercado, aeronaves no fiables de terceros a los que hubo que subcontratar y causas  técnicas imprevisibles. Tuvieron un impacto devastador en unos horarios estivales con slots de aeropuerto problemáticos ,  lo que llevó a irregularidades en losvuelos, lo que a su vez llevó a una mayor carga de costos “, así lo indocó Kaikaris.

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